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漂流越惊险越好吗?
来源:米乐看球 发布时间:2024-07-09 15:49:27今年夏天,漂流在重庆着实火了一把。不仅重庆的彭水阿依河、巴南佛影峡、万盛黑山谷等地人满为患,就是周边的贵州古夜郎、水银河、湖北恩施等漂流景区,也处处布满了重庆游客的身影。七、八两个月的周末,阿依河平均每天接待游客都在4000人以上,最高时达到5000人。然而,在一路欢笑的背后,你可知道那些隐藏在漂流之中的秘密吗?
巨石缝隙中,游客们兴奋地乘着漂流艇,顺着湍急的河水而下,下面就是一个洄水湾,在激流的冲击和吸力下,漂流艇开始倾斜进水。重庆晚报记者身边的景区工作人员不禁大叫起来:“千万别站起来”。话音刚落,一个游客就惊慌失措的站了起来,想脱离险境。漂流艇一下失去平衡,翻入河中。河边的景区救生员连忙将其救起。
这是8月23日下午,记者在彭水阿依河下半段漂流新滩处看到的一幕。重庆旅投集团乌江画廊旅游开发公司副书记罗万明告诉记者,漂流属于特种旅游,但目前大多数游客都对其风险认识不够,安全知识知之甚少。
“男人一路欢笑,女人一路尖叫。”很多漂流景区都把惊险刺激作为宣传噱头,吸引大众眼球。然而,漂流真的是越惊险刺激越好吗?
重庆晚报记者从市旅游局法规监管处了解到,漂流属于运动类项目,由市体育局审批。市体育局有关人士告诉记者,他们对漂流项目的审批非常严格,具体到设施设备配置、河道建设、救生员培训、救生员数量必须达到多少以上、船只的配置和安全,甚至到船只上的安全绳等,都有严格规定。
据了解,漂流分探险漂流、自然漂流和操控漂流三大类,适合大众参与的是自然漂流即自助漂,以及操控漂流即有船工操控漂流艇的漂流。这两种漂流基本上都是有惊无险。不过,罗万明强调说,有严重的心脏病、精神病、高血压、高度近视等疾病患者不宜漂流,太小的孩子也不要漂,即便会游泳也不行。阿依河将漂流分为了上段和下段,上段平缓无险滩,适合中老年人漂流,下段则有多处险滩,比较刺激,适合年轻人。而贵州古夜郎也明确规定,为了安全,超过60岁以上老年人不能漂流。
罗万明说,由于漂流的风险性,安全应该放在第一位。他说,游客漂流受伤多半是因翻船后呛水、在河道中被乱石撞伤造成的。因此,过险滩时要听从河边的救生员指挥,不要随便乱动,更勿站立,应紧抓安全绳,收紧双脚,身体向船体中央倾斜;即使落水也不要慌,憋住气,小心不呛水就行,因为穿有救生衣,险滩处都有救生员,一般不会有生命危险。罗万明特别强调,千万不要野漂,这是有血的教训的。
“漂流排队都要排两三个小时。”这是在各大漂流景区最容易听到的抱怨。乌江画廊公司董事长张令介绍说,今夏阿依河接到的类似投诉不少,由于游客多,在景区中段牛角寨吃饭也是问题。张令解释说,由于景区内只有牛角寨能提供餐饮,中午要快速解决几千人的用餐,只能提供快餐。另外,阿依河栈道拓宽已到极限,只能容纳电瓶车单向行驶,所以运力有限。他透露说,阿依河游客高峰是周三、五、六、日,如果避开这个高峰,这些问题都不存在了。
漂流为我们带来夏日的欢乐和清凉时,也有一些不和谐的景观映入眼帘。8月23日,重庆晚报记者在阿依河景区新滩处看到,一块巨石下躲着一名手持长舀网的妇女,不断从河中打捞着什么。景区工作人员告诉记者,这名妇女实际上是在偷偷打捞翻船游客散落在水中的钱包等物品。董事长张令叹道:“在阿依河的几个险滩中,都有当地小孩在水中偷捞游客落水物品。尽管景区派出了大量管理人员,但防不胜防。为此,今年已向当地警方报案多达十余次。”
另外,阿依河岸边还有不少食品销售摊点,在河岸边留下不少垃圾。张令说,景区投入了大量人力物力来规范摊点,清扫垃圾,然而收效甚微。在景区出口处,外来车辆为了争抢游客,随意堵塞交通的情况也比较突出。看来,为游客提供良好的旅游环境,还需要景区和当地政府共同多努力。
2012年7月,全国漂流研讨会在“中国漂流之乡”广东清远召开,酝酿出台我国首部《漂流运动项目经营活动管理办法》,即将出台的《办法》在漂流行业规范管理、场地设施建设、从业人员素质、漂流装备与技术等方面做了科学而详细的规定。
鉴于漂流旅游项目直接关系到游客的人身安全,国家又没有相关的安全标准,为规范漂流旅游的安全管理,清新县质监局于2007年4月制定出了《双人皮艇漂流旅游安全规程》,《规程》对漂流落差、流速等关键指标做了严格的限定,使得安全的同时兼具刺激。例如,限定了落差在1.5米以上不得垂直下落;限定了落差2米以上落差角度不得大于40度角;限定了水道的弯度不得大于75度角等。
到达险滩前,可先预测一下顺流而下的大致方向;然后收桨,双手抓紧船沿上的护绳,身体俯低,稳住舟身重心保持平稳,一般就能安然渡过。
翻船多发在水流湍急的区域。翻船后应保持镇定,先将艇身扶正;重新登艇时注意两侧受力均衡,一侧人员爬上艇时另一侧要有人压住。
保持平稳、避免冲撞是漂流过程中须恪守的原则。实在避无可避时,要将舟身控制在正面迎撞的角度(侧面碰撞容易导致翻船),人员抓紧绳索。冲撞后舟身会与岸平行,此时这一侧的乘员要注意收脚以免夹伤。