渝贵铁路线上的新白沙沱长江特大桥是国际首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。重庆工务段重庆桥路车间担负着这座桥梁的查看使命，桥隧工人们日常需求在桥面、桥梁下部和主塔等方位展开设备查看作业。其间的桥梁主塔查看，是整个查看工作中难度最大、危险最高的项目，塔顶距桥面147米，工人需求沿螺旋式查看梯笔直攀爬约1000步，耗时近2小时登至塔顶展开查看作业。春运期间，工人们对大桥进行具体查看，确保大桥各项目标状况正常，为铁路安全运转贡献力量。

　　渝贵铁路线上的新白沙沱长江特大桥是国际首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。重庆工务段重庆桥路车间担负着这座桥梁的查看使命，桥隧工人们日常需求在桥面、桥梁下部和主塔等方位展开设备查看作业。其间的桥梁主塔查看，是整个查看工作中难度最大、危险最高的项目，塔顶距桥面147米，工人需求沿螺旋式查看梯笔直攀爬约1000步，耗时近2小时登至塔顶展开查看作业。春运期间，工人们对大桥进行具体查看，确保大桥各项目标状况正常，为铁路安全运转贡献力量。

　　渝贵铁路线上的新白沙沱长江特大桥是国际首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。重庆工务段重庆桥路车间担负着这座桥梁的查看使命，桥隧工人们日常需求在桥面、桥梁下部和主塔等方位展开设备查看作业。其间的桥梁主塔查看，是整个查看工作中难度最大、危险最高的项目，塔顶距桥面147米，工人需求沿螺旋式查看梯笔直攀爬约1000步，耗时近2小时登至塔顶展开查看作业。春运期间，工人们对大桥进行具体查看，确保大桥各项目标状况正常，为铁路安全运转贡献力量。

　　渝贵铁路线上的新白沙沱长江特大桥是国际首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。重庆工务段重庆桥路车间担负着这座桥梁的查看使命，桥隧工人们日常需求在桥面、桥梁下部和主塔等方位展开设备查看作业。其间的桥梁主塔查看，是整个查看工作中难度最大、危险最高的项目，塔顶距桥面147米，工人需求沿螺旋式查看梯笔直攀爬约1000步，耗时近2小时登至塔顶展开查看作业。春运期间，工人们对大桥进行具体查看，确保大桥各项目标状况正常，为铁路安全运转贡献力量。

　　渝贵铁路线上的新白沙沱长江特大桥是国际首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。重庆工务段重庆桥路车间担负着这座桥梁的查看使命，桥隧工人们日常需求在桥面、桥梁下部和主塔等方位展开设备查看作业。其间的桥梁主塔查看，是整个查看工作中难度最大、危险最高的项目，塔顶距桥面147米，工人需求沿螺旋式查看梯笔直攀爬约1000步，耗时近2小时登至塔顶展开查看作业。春运期间，工人们对大桥进行具体查看，确保大桥各项目标状况正常，为铁路安全运转贡献力量。

　　2月8日，重庆工务段重庆桥路车间的桥隧工人梅早银（左）、蒋金龙在对查看状况做记载。

　　渝贵铁路线上的新白沙沱长江特大桥是国际首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。重庆工务段重庆桥路车间担负着这座桥梁的查看使命，桥隧工人们日常需求在桥面、桥梁下部和主塔等方位展开设备查看作业。其间的桥梁主塔查看，是整个查看工作中难度最大、危险最高的项目，塔顶距桥面147米，工人需求沿螺旋式查看梯笔直攀爬约1000步，耗时近2小时登至塔顶展开查看作业。春运期间，工人们对大桥进行具体查看，确保大桥各项目标状况正常，为铁路安全运转贡献力量。

　　2月8日，重庆工务段重庆桥路车间的桥隧工人在进行大桥查看作业前的准备工作。

　　渝贵铁路线上的新白沙沱长江特大桥是国际首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。重庆工务段重庆桥路车间担负着这座桥梁的查看使命，桥隧工人们日常需求在桥面、桥梁下部和主塔等方位展开设备查看作业。其间的桥梁主塔查看，是整个查看工作中难度最大、危险最高的项目，塔顶距桥面147米，工人需求沿螺旋式查看梯笔直攀爬约1000步，耗时近2小时登至塔顶展开查看作业。春运期间，工人们对大桥进行具体查看，确保大桥各项目标状况正常，为铁路安全运转贡献力量。

　　渝贵铁路线上的新白沙沱长江特大桥是国际首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。重庆工务段重庆桥路车间担负着这座桥梁的查看使命，桥隧工人们日常需求在桥面、桥梁下部和主塔等方位展开设备查看作业。其间的桥梁主塔查看，是整个查看工作中难度最大、危险最高的项目，塔顶距桥面147米，工人需求沿螺旋式查看梯笔直攀爬约1000步，耗时近2小时登至塔顶展开查看作业。春运期间，工人们对大桥进行具体查看，确保大桥各项目标状况正常，为铁路安全运转贡献力量。

　　渝贵铁路线上的新白沙沱长江特大桥是国际首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。重庆工务段重庆桥路车间担负着这座桥梁的查看使命，桥隧工人们日常需求在桥面、桥梁下部和主塔等方位展开设备查看作业。其间的桥梁主塔查看，是整个查看工作中难度最大、危险最高的项目，塔顶距桥面147米，工人需求沿螺旋式查看梯笔直攀爬约1000步，耗时近2小时登至塔顶展开查看作业。春运期间，工人们对大桥进行具体查看，确保大桥各项目标状况正常，为铁路安全运转贡献力量。

　　2月8日，重庆工务段重庆桥路车间的桥隧工人在新白沙沱长江特大桥进行全方位查看作业。

　　渝贵铁路线上的新白沙沱长江特大桥是国际首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。重庆工务段重庆桥路车间担负着这座桥梁的查看使命，桥隧工人们日常需求在桥面、桥梁下部和主塔等方位展开设备查看作业。其间的桥梁主塔查看，是整个查看工作中难度最大、危险最高的项目，塔顶距桥面147米，工人需求沿螺旋式查看梯笔直攀爬约1000步，耗时近2小时登至塔顶展开查看作业。春运期间，工人们对大桥进行具体查看，确保大桥各项目标状况正常，为铁路安全运转贡献力量。