自2021年12月3日中老铁路全线日，中老铁路世界客运列车首发，昆明至万象间完成乘火车当日灵通。

　　这条“钢铁巨龙”给民众出行带来十分大便当的一同，也将游览“活水”引至老挝，为老挝经济开展注入新动力。

　　一年多来，中老铁路动车组奔驰不息、循环往复。“复兴号”“澜沧号”运转安全、绿色、方便、舒适，大幅度缩短了沿线城市间时空间隔，已融入老挝当地民众的日常。现在，乘坐体会中老铁路已成为去老挝游览参观的必选项目。

　　刘银能是中老铁路世界客运首发列车老挝籍副司机。他说，中老铁路让老挝人对交通方法有了新的概念。原本从万象到琅勃拉邦乘大巴大概要8个小时，现在乘中老铁路，早上人还在万象，正午就能到琅勃拉邦玩，晚上就能回到万象了。这是曾经底子不敢信任的。

　　“现在每逢列车一进站，就有许多年青游客摄影打卡。”在刘银能看来，中老铁路已经是具有很多“粉丝”的“新网红”了！

　　“特别走运！能亲眼见证、亲自感触我国高铁出海的历史性时刻，我十分激动！”在中老铁路世界客运列车开行首日，我国游客刘金就和母亲一同坐上D887次列车去老挝游览。他说，之前去老挝一般采纳乘大巴或许搭船的方法，不只时刻长，也不行舒适。现在能够坐着火车去老挝，真是异样的感触！

　　万荣是老挝闻名的休闲游览地，静寂的南松河流过、奇特的喀斯特地势、千奇百怪的岩洞营建出世外桃源般的俊美风景，有着老挝“小桂林”之称。人们除了赏识俊美山水之外，还能够探洞、漂流、滑索、坐热气球、开卡丁车……

　　得益于中老铁路的开行，万荣游览业开展迅速，外来游客明显增多。老挝万象中心站客运负责人张含旖向记者泄漏，到4月15日，万荣站开行列车1542对，客发190871人次，最高日发送1701人次。今年以来，万荣站开行列车405对，为去年同期的217%，客发78386人次，为去年同期的988%，车站旅客发送量不断添加。

　　不止万荣，中老铁路的辐射规模逐渐扩展。跟着客运站点和车次逐渐增多，老挝境内乘坐火车到万象、琅勃拉邦等游览城市参观的游客数量大幅增加。

　　老挝泼水节期间游客也明显增多，据老中铁路有限公司统计数据，中老铁路老挝段6天时刻（13日至18日）发送旅客5.41万人次，货品6.72万吨，日均发送旅客9012人次，货品11198吨，同比别离增加236%和230%。

　　老挝新闻文明游览部游览宣传司的多个方面数据显现，中老铁路注册运营后激活了游览经济，从老挝万象前往北部重要游览城市琅勃拉邦，85%的游客挑选乘坐火车，游客遍及对铁路出行十分热心。

　　中老铁路将游览“活水”引至老挝。跟着游览需求越发旺盛，老挝也在活跃改进基础设备与服务水平，推进游览业开展再上新台阶。

　　琅勃拉邦省新闻文明游览厅厅长苏达潘泄漏，现在琅勃拉邦正在改进省内游览的一些配套设备，期望能够给旅客供给更好的服务。

　　“最近咱们也在跟老挝当地的游览企业沟通，期望加强对导游团队的培育。导游的数量原本就不行，加上我国国境的敞开以及中老铁路跨境客运列车的注册，导游需求量就更大了。”她说，信任有了中老铁路，老挝游览业会取得更好的开展，期望今后还能推出比如铁路+航空的配套产品，逐渐推进老挝游览业的开展。

　　“其实不只我国人想乘火车到老挝来游览，老挝人也期望乘坐火车到我国去游览。”苏达潘说，“这样的话，咱们今后得愈加努力学习中文了。”

　　一路连中寮，共饮一江水。彼此为近邻，友谊常堆集。中老铁路促进了区域彼此连通和互利共赢，给我国、老挝民众带来了实实在在的机会和盈利。老挝俗语说：“有路，就有开展机会”。中老铁路通车后，昆明到万象从此山不再高、路不再长。