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【48812】如雷贯耳的高桥曾是古纤道上最高的拱桥!
来源:米乐看球 发布时间:2024-07-05 12:44:42关于常常往复越城和柯桥两地的人来说,高桥可谓大名鼎鼎、如雷贯耳,它坐落104国道两区交会带。但是,这座桥到底是啥样子,其实很多人并不清楚。最近,有多位文史爱好者向本报呼吁,受天然风化、高架施工等影响,高桥逐渐呈现损坏,期望能对这座古桥予以维护。可喜的是,记者从越城区文物部分了解到,高桥将被列入绍兴市第四次全国文物普查查询目标。
在绍齐公路与104国道交会处往西约100米,浙东运河南侧,古色古香的高桥静静地横跨在一条小河上,小河通向104国道南面的东浦大街鲁东村和鲁西村。高桥呈东西向,与浙东运河平行,跟对面的运河园隔河相望。
“跟着高桥立交桥、山会高架路等立体交通的相继注册,加上被防护栏离隔,咱们接近高桥的时机不多,重视及熟知它的人也渐渐变得少。”带着记者一起看望的绍兴市古桥学会副秘书长陈树尧说。
“遭到萧瑟的高桥,现在呈现了不少问题,亟待予以维护。”越城区文史爱好者谢云飞说。他屡次实地踏访古桥,对古桥存在的问题有些痛心。记者现场看到,东侧台阶有不少被泥土掩盖,这可能是绿洲制作时形成的。走上桥身,记者看到多块青石板已开裂,在西侧台阶和桥面间,呈现一条长长的裂缝,缝隙能够塞下成头。在桥身北面,两头桥墩前本来各放置了一块巨石,但其间一块已不知去向。
经测算,这块巨石长约2米、高0.8米、宽0.6米,足见其厚重。“巨石是‘镇桥之宝’,它能够阻挠过往船只的碰击,还能够稳住桥身,然后维护整座桥梁。”陈树尧说。不过,这块巨石已消失多年,对整座桥来说是一大惋惜。
那么,古桥为何会有裂缝等问题?陈树尧现场剖析说,首先是古桥阅历风吹雨打,石材风化严峻;其次是周边立交桥和高架等交通设施制作,地形全体下沉,古桥遭到牵连;再次是古桥邻近绿洲制作,对其生计也形成了必定影响。
据了解,高桥是古纤道上的桥梁之一,现在其两头纤道已不复存在,被绿洲替代。但邻近的乡民回忆说,高桥主要是供纤夫行走,在上个世纪五六十时代,越城和柯桥两地之间,船仅仅最主要的交通工具,常常有纤夫拉着船,从高桥上通过。与此同时,生活在高桥南面鲁东鲁西的大众,要到运河对面去,都得从高桥下穿过,直接从桥上行走的人不多。
高桥是越城和柯桥两地交会带,坐船通过高桥后,便进入越城境内,因而老大众对高桥有着特别的爱情。后来,跟着104国道以及绍齐公路的制作,高桥又有多趟公交车换乘,南来北往的人对高桥地名愈加熟知。
2011年1月19日零时,高桥立交桥正式对大众敞开通行。这在某种程度上预示着长时刻阻止绍兴市区和柯桥交通的最大“堵口”总算疏通,市民来往将愈加顺利。2022年9月30日,坐落高桥立交桥上方的山会高架路正式通车。“两大立体交通建成后,畅通无阻,车辆络绎不绝,高桥这一地名众所周知,但身形娇小的古桥,却鲜有人问津。”谢云飞说。
早些年,陈树尧曾实地丈量了高桥。高桥为东西跨向单孔马蹄形石拱桥,桥长17.20米,桥面为整块石板,呈鱼背状,长1.80米,宽2.75米。两头台阶上窄下宽,上均为2.75米,下为3.65米(东)和3.58米(西);桥高3.55米,拱高3.00米。
为便利纤夫过桥,桥面两头都无桥栏。记者看到,双面拱券正中均刻“高桥”两字,拱券内有石刻五幅,无法区分其形状,但雕琢精美,涵义吉利。据了解,纤道是纤夫行舟背纤的通道,在浙东运河的古纤道上有不少桥梁,其间以梁桥居多,但拱桥并不多,而高桥是古纤道最东端的一座古桥,用料健壮,做工精美,虽不奢华,但很分别。
关于这座高桥的制作时刻,并没有具体的文字记载。清《嘉庆山阴县志》记载:“去县西北二十五里运河塘上,桥最高故名。”
陈树尧说,从这一材料记载中,能够初看这是古纤道上一座最高的拱桥,故称高桥。但无法考证现在这座古桥是否最早制作的高桥,但从用材、做工等看,应该是子孙重建桥梁,或制作于清末或民初,时刻并不时刻短。
但是,让文史爱好者颇感意外的是,高桥并不是文保单位,乃至还没有列入“三普”名录。“高桥偏居一隅,静静地与浙东运河相伴,这让它较少遭到侵扰。但它又是运河文明的一部分,眼下运河博物馆人气炽热,高桥也不该该被忘记,现在绍兴已布置发动第四次全国文物普查作业,高桥应该被重视,且进行相对有用的维护及宣扬。”谢云飞说。陈树尧也表明,在悠长的古纤道上,高桥保存尚算无缺,是研讨绍兴石桥技艺与前史的什物例子,因而有着明显的维护含义。
记者从绍兴市文明广电旅游局文物处了解到,尽管高桥不在“三普”名录之中,但他们已重视到这座古桥,并已告诉越城区文物部分将其列入“四普”文物查询目标,予以有用维护。“咱们在‘四普’时会查询这座桥梁,过些时刻还将派人实地踏看。”越城区文广旅游局文物维护科负责人俞潇瑶说。