人行吊桥不是归于持久性的桥梁，在建筑上比永久性桥梁简略，并且出资所需本钱较少，关于山区经济比较落后的乡村，更适合建筑。人行吊桥跨度很大，关于出资资金少，处理了乡村经济的出资修桥情况，更处理了山区人们的交通行走问题，因为其具有许多优越性，广受山区农人的欢迎，跟着吊桥运用性的推行，国家在许多山区都建筑了很多的吊桥，方面人的行走。

　　栈道原指沿悬崖峭壁建筑的一种路途。又称阁道、复道。中国古代楼房间架空的通道也称栈道; 现在不少旅游景点用玻璃代替铁链，石板，栈道工程木板来做栈道做景区的买点景点，现在国内修的玻璃栈道现已许多了：华山，张家界，平江石牛寨等都现已运营。

　　如秦、汉时由关中越秦岭至巴蜀的山道险途。其结构方法为先沿石壁开出宽1～2米石道，上横铺木梁木板。或在崖壁上横向凿孔（口宽10厘米×20厘米、深50厘米），以刺进粗木梁（距离约2米），并下加斜撑。梁上再铺厚木板，又于路之旁侧加构铁链或木栏。道宽约5～6米，栈道工程可容车马并行。其上部分亦可建以屋盖。在栈路途面距谷底较近的情况下，梁下斜撑改用直柱支承。这种办法对结构有利，但山洪过大时，易将支柱炸毁。秦人建筑的入蜀栈道至东汉末依然保存并接着运用，如自关中通往汉中之子午道，以及其西之褒斜道；栈道工程通大散关之故道，以及自围谷往傥光之骆谷道，均为商旅来往及军事运输的必经之途。除此以外，尚有汉武帝征四川时所开之棘道栈道及黄河三门峡的漕运栈道等，均屡见于文史。惋惜此等栈道，大都在东汉末年及三国时毁于烽火。