没错，在现如今群众的印象中，华为智能驾驭驾驭解决计划依托其强壮的研制实力和技能堆集现已在国内外有着十分高的名誉，再加上华为强壮的经营出售才能，现已让咱们顾客对此认知愈加深入骨髓，可是，现实果真如此吗？咱们这儿先卖个关子，接着往下看。

　　近来，某第三方渠道选取了商场上几款抢手新能源车型，对其主动泊车功用进行了全方位高难度的测验，成果却有点让人意想不到。在选取的5款车型中，问界M7阿维塔12选用的是华为智能驾驭计划，别的，小鹏轿车、比亚迪、上汽智能驾驭在商场上也都有不错的商场口碑。

　　那么，针对这几个智驾优等生，当然不能再用简略的考题来考试了，这次测验方选取了四个比较有难度的场景，分别是：狭隘笔直车位测验、狭隘侧方位测验、逆向斜鱼骨车位测验、断头路止境车位测验；

　　测验中，在设置的每个环节应战环节中，每辆车都有三次时机，三次悉数经过则为绿色，部分经过则为黄色，悉数失利则为赤色，终究成果如下：

　　这个成果的确有点让人意想不到，一贯以“遥遥领先”的华为系并没有在实践中“遥遥领先”，一贯在主动驾驭范畴体现低沉的比亚迪主动泊车体现冷艳，是仅有一个经过一切泊车测验项目的车型。

　　正如在本年6月6号的比亚迪股东大会上王传福所说的那样：“比亚迪在主动驾驭范畴起步或许略有一点慢，可是咱们很快会逾越，走到职业的前列”。据悉，在智能化方面，比亚迪现已投入了四五千人的开发团队在攻关，未来还规划投入1000亿元。