近来，由广西北部湾出资集团直属企业广西北路集团出资制作，广西路建集团、广西交科集团、广西桂通工程办理集团参加制作的“国际最大跨径1800型波形钢腹板接连刚构桥”——飞龙大桥完成全桥合龙。

　　飞龙大桥坐落横州市平马镇与新福镇交界处，是S210横县平马至灵山沙坪公路项目要害控制性工程，归于自治区层面统筹推动的重点项目。大桥全长940米，宽13米，主桥桥跨安置为（100+185+185+100）米。大桥横跨平陆运河至南宁港作业区的郁江主干线吨级船只通航要求，间隔平陆运河起点平塘江口仅6公里，是平陆运河到南宁港内河纽带的要害性工程之一。

　　广西北部湾出资集团有限公司总工程师、首席质量官覃炳贤表明，飞龙大桥在业界初次选用了大尺度的1800型波形钢腹板，能替代传统混凝土腹板处理传统预应力混凝土接连刚构桥腹板开裂和跨中下挠的问题，具有向更大跨径打破的开展潜力。

　　依托飞龙大桥制作，北投集团充沛的发挥全产业链协同优势，从规划到施工进行全方位、多维度的科技攻关，撰写构成《公路波形钢腹板组合梁桥规划攻略》等职业新标准，打造组合结构桥梁制作范畴“广西品牌”，为后续水上多跨大跨径波形钢腹板梁桥制作拓展技能思路、供给施工经历。

　　飞龙大桥在制作过程中立异发明晰大尺度1800型波形钢腹板、防委曲结构，波形钢腹板与底板立异选用外包型结合部且大规模选用高性能耐候钢，处理了杂乱应力区域波形钢腹板防委曲结构、抗剪安稳性等技能难题，并成功研制使用10项要害技能。开发根据BDS的波形钢腹板智能快速运送装置体系，只需“一键发动”，就能够完成波形钢腹板全过程安全安稳施工；立异“双限位限重智能吊机+轻型挂篮”异步施工办法，缩短悬臂节段施工周期至7天/节段，较惯例接连刚构桥主梁施工速度提高近一倍；全桥各节段施工差错控制在毫米级，完成5毫米内高精度合龙，桥梁线形全体平顺漂亮；采纳系列绿色施工行动，累计节约施行工程的本钱约800万元，削减碳排放量约856吨，先后被列为住宅和城乡制作部和自治区交通科技演示工程、自治区交通强国试点使命，获评2023年广西交通科学技能立异典型事例，获国家级职业科技奖2项，进一步助推广西新式桥梁结构开展，为交通强区制作供给强有力的科技支撑。

　　广西路建工程集团有限公司总工程师张坤球表明，飞龙大桥建成通车后，两岸车程的时刻将由本来2小时缩短至5分钟，能够更加好地服务“世纪工程”平陆运河制作，促进区域经济开展。现在，飞龙大桥行将开端桥面隶属工程项目施工，估计3月底通车。